[Używany] Ventura Ręczny wózek transportowy

Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Zgodnie z oczekiwaniami wsparcie w transporcie różnych ładunków takich jak drewno czy kamienie.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Świetny wózek, wygodny, cichy, pojemny.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Jeśli chodzi o wagę, cudów nie ma. Właściwie to kupiłem go, żeby mieć model. Mam zamiar sam sobie taki zrobić z kołami o średnicy 20 mm, a nie jak ma to miejsce w przypadku 16. Mała rzecz o średnicy 20, solidna ze stali i z rurką grzejną 3/4" jako prowadnicą. Trzpień z plastikowym pływakiem o średnicy 20 mm + metalowy pływak o średnicy 20 mm + kołek do osi poziomych. W przypadku osi pionowej należy zrobić to samo ale w górnej części wywierć otwór o średnicy 5 mm, aby umieścić również pływak o średnicy 20 mm, ale sworzeń został zastąpiony zawleczką o średnicy 5 mm. Użyj kątowników 40 mm lub 50 mm, aby móc załadować około 500 kg do 600 kg bez zginania, jak najszybciej opublikuj zdjęcie Zrobiłem to. 4 standardowe diabelskie koła o średnicy 20mm. Krótko mówiąc, zrobię wyjątkową bestię. Nie MacGayver za darmo!!

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Jeśli chodzi o wagę, cudów nie ma. Właściwie to kupiłem go, żeby mieć model. Mam zamiar sam sobie taki zrobić z kołami o średnicy 20 mm, a nie jak ma to miejsce w przypadku 16. Mała rzecz o średnicy 20, solidna ze stali i z rurką grzejną 3/4" jako prowadnicą. Trzpień z plastikowym pływakiem o średnicy 20 mm + metalowy pływak o średnicy 20 mm + kołek do osi poziomych. W przypadku osi pionowej należy zrobić to samo ale w górnej części wywierć otwór o średnicy 5 mm, aby umieścić również pływak o średnicy 20 mm, ale sworzeń został zastąpiony zawleczką o średnicy 5 mm. Użyj kątowników 40 mm lub 50 mm, aby móc załadować około 500 kg do 600 kg bez zginania, jak najszybciej opublikuj zdjęcie Zrobiłem to. 4 standardowe diabelskie koła o średnicy 20mm. Krótko mówiąc, zrobię wyjątkową bestię. Nie MacGayver za darmo!!

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Jeśli chodzi o wagę, cudów nie ma. Właściwie to kupiłem go, żeby mieć model. Sam mam zamiar taki zrobić z kołami o średnicy 20mm, a nie jak ma to miejsce w przypadku 16. Mała rzecz o średnicy 20, solidna ze stali i z rurką grzejną 3/4" jako prowadnicą. Trzpień z plastikowym pływakiem o średnicy 20 mm + metalowy pływak o średnicy 20 mm + kołek do osi poziomych. W przypadku osi pionowej należy zrobić to samo ale w górnej części wywierć otwór o średnicy 5 mm, aby umieścić również pływak o średnicy 20 mm, ale sworzeń został zastąpiony zawleczką o średnicy 5 mm. Użyj kątowników 40 mm lub 50 mm, aby móc załadować około 500 kg do 600 kg bez zginania, jak najszybciej opublikuj zdjęcie Zrobiłem to. 4 standardowe diabelskie koła o średnicy 20mm. Krótko mówiąc, zrobię wyjątkową bestię. Nie MacGayver za darmo!!

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

Na pierwszy rzut oka jest to bardzo solidny, ciężki wózek ręczny o przemyślanej konstrukcji. Nawet zwrotna oś przednia ze skrętną osią! Na drugi rzut oka nieostrożne wykonanie. Spawy prawdopodobnie wykonują ludzie niewykwalifikowani i tolerancje są duże. Na przykład musiałem dodać grube podkładki na osie, aby łożyska kół nie kołysały się zbyt szybko na boki. Ogólnie o kołach: Ani felgi z łożyskami kulkowymi, ani opony wykonane z (plastikowej) gumy nie wytrzymają długo. Załadowany samochód w żadnym wypadku nie powinien uderzać w krawężniki. Nigdy nie należy ładować 300 kg, myślę, że maksymalnie od jednego do dwóch cetnarów. Niemniej jednak jestem zadowolony z samochodu, bo za tak niską cenę nie można oczekiwać więcej. (Niemieckie produkty wysokiej jakości kosztują od 500 euro i więcej.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Byłem zaskoczony, jak stabilny i dobrze przemyślany jest samochód. Montaż trwa od 30 do 60 minut. Mała wada: zdjęcia w instrukcji obsługi mogłyby być lepsze i dokładniejsze. Jasne zalecenie zakupu!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

Składana rama jest bardzo praktyczna.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

Przedmiot (wózek) jest dla mnie świetny i praktyczny, idealny w użyciu. jestem bardzo zadowolony

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Szukałem samochodu, który mógłby utrzymać mojego starego psa. Jakość jest świetna, prawdopodobnie będzie służyć wiecznie i będzie Ci dobrze służyć także w ogrodzie. Mój pies uwielbia samochód i ja też

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Można go złożyć przy użyciu własnych narzędzi i instrukcji w niecałe pół godziny i przy umiejętności logicznego myślenia! Stosunkowo ciężki, stabilny samochód. Ciągnięcie małego wnuka pod górę jest męczące. Przeznaczony jest do codziennego transportu drewna do domu. Ciekaw jestem jak da się go ciągnąć po trawniku w różnych warunkach pogodowych!

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Nie tylko wózek dostałem dwa dni wcześniej, ale ta część robi bardzo cenne wrażenie. Montaż był stosunkowo łatwy i trwał około godziny. Teraz jedyne, co muszę zrobić, to zadowolić mojego wnuka.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Jako zabezpieczenie nałożyłem na drewno warstwę saturatora, po użyciu całość wydaje się solidna

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Jako zabezpieczenie nałożyłem na drewno warstwę saturatora, całość po użyciu wygląda solidnie.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Jako zabezpieczenie nałożyłem na drewno warstwę saturatora, po użyciu całość wydaje się solidna

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Opony są bardzo cienkie i w Chorwacji ciągle dostaję gumy. Teraz muszę kupić zastępczą dętkę i nie jest jasne, gdzie mogę ją zamówić.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Łatwy w montażu po bardzo szybkiej dostawie (2 dni wcześniej). Spora waga sprawia, że wózek jest bezpieczniejszy, ale też nieco bardziej energochłonny. Dobry produkt za uczciwą cenę.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Byłem z wózkiem na dużym festiwalu. Przechodziłem obok tysięcy ludzi, z których wielu miało problemy z zepsutymi wózkami ręcznymi, składanymi wózkami, wózkami ręcznymi itp. Ja natomiast bez problemu mogłem pokonać każdy wybój, każdą dziurę, błoto, pola i trawniki. Samochód ma dużą ładowność, dobry prześwit i jest łatwy w holowaniu. W zeszłym roku miałem tani samochód i sam wyglądałem głupio, w tym roku byłem bardzo zadowolony z mojego pięknego samochodu, co zaoszczędziło mi wiele nerwów i czasu.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

Całość wykonana jest z naprawdę solidnej blachy. Spawy wyglądają na ręcznie robione, ale są w porządku. Ma jednak również odpowiednią wagę. Więc po prostu wsiadaj do samochodu i jedź na plażę - coś, co może zabrać kilka osób. Instrukcje użytkowania zostały napisane w dobrych intencjach, ale mają pewne słabości, jeśli chodzi o ilustracje. Zwłaszcza z przodu mocowania wózka/dyszel. Ogólnie fajnie i retro. Fajnie, że coś takiego jeszcze istnieje!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Świetny rozmiar, świetna waga, solidność i użyteczność do wszystkiego. Intensywne budowanie zajmuje trochę czasu, ale działa

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Stabilna konstrukcja, piękny lakier

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

Super stabilny wózek, moja córka (3) też go uwielbia, włóż dwie poduszki i gotowe. Montaż jest łatwy, duże koła zapewniają płynną jazdę nawet po nierównym terenie. Ładowność jest wyjątkowo wysoka. Jednym słowem – idealnie!

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Sosnowe listwy barierek są surowe, obawiam się, że z biegiem czasu pod wpływem wilgoci ulegną zniszczeniu..., więc je przeszkliłem. Dla reszty, żeby zobaczyć, jak ewoluuje z biegiem czasu. Do mojego użytku będą przechowywane na zewnątrz, chronione przed działaniem czynników atmosferycznych. deszcz Szczegóły - Koła to prawdziwe "blaszane" felgi z dętkami więc przed przewożeniem ciężkich ładunków należy sprawdzić ciśnienie, aby ich nie zmiażdżyć i tym samym nie przebić - zespół bocznych belek trzymających osie pełni funkcję amortyzatora (nieznacznie) - przednie koła są kierunkowe, czyli jak w samochodzie, montaż równoległoboku na to pozwala, to nie jest jak oś, na której oś w ogóle się obraca, wydaje się solidniejsza przy większych obciążeniach i ułatwia skręcanie (w kierunek trakcji) Na razie jestem zadowolony

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Sosnowe listwy barierek są surowe, obawiam się, że z biegiem czasu pod wpływem wilgoci ulegną zniszczeniu..., więc je przeszkliłem. Dla reszty, żeby zobaczyć, jak ewoluuje z biegiem czasu. Do mojego użytku będą przechowywane na zewnątrz, chronione przed działaniem czynników atmosferycznych. deszcz Szczegóły - Koła to prawdziwe "blaszane" felgi z dętkami więc przed przewożeniem ciężkich ładunków należy sprawdzić ciśnienie, aby ich nie zmiażdżyć i tym samym nie przebić - zespół bocznych belek trzymających osie pełni funkcję amortyzatora (nieznacznie) - przednie koła są kierunkowe, czyli jak w samochodzie, montaż równoległoboku na to pozwala, to nie jest jak oś, na której oś w ogóle się obraca, wydaje się solidniejsza przy większych obciążeniach i ułatwia skręcanie (w kierunek trakcji) Na razie jestem zadowolony

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Sosnowe listwy barierek są surowe, obawiam się, że z biegiem czasu pod wpływem wilgoci ulegną zniszczeniu..., więc je przeszkliłem. Dla reszty, żeby zobaczyć, jak ewoluuje z biegiem czasu. Do mojego użytku będą przechowywane na zewnątrz, chronione przed działaniem czynników atmosferycznych. deszcz Szczegóły - Koła to prawdziwe "blaszane" felgi z dętkami więc przed przewożeniem ciężkich ładunków należy sprawdzić ciśnienie, aby ich nie zmiażdżyć i tym samym nie przebić - zespół bocznych belek trzymających osie pełni funkcję amortyzatora (nieznacznie) - przednie koła są kierunkowe, czyli jak w samochodzie, montaż równoległoboku na to pozwala, to nie jest jak oś, na której oś w ogóle się obraca, wydaje się solidniejsza przy większych obciążeniach i ułatwia skręcanie (w kierunek trakcji) Na razie jestem zadowolony

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

bardzo praktyczny do przechowywania drewna, lepszy niż taczka

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

bardzo praktyczny do przechowywania drewna, lepszy niż taczka

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

bardzo praktyczny do przechowywania drewna, lepszy niż taczka

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Otrzymano 10, 22 sierpnia, montaż 17 09 22, szkoda, że instrukcje nie są w języku francuskim. Jeśli jednak trochę się nad tym zastanowić, montaż jest bardzo prosty. W 30 minut dla dwojga i gotowe. Produkt jest dobrej jakości, teraz przekonamy się z biegiem czasu.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Otrzymano 10, 22 sierpnia, montaż 17 09 22, szkoda, że instrukcje nie są w języku francuskim. Jeśli jednak trochę się nad tym zastanowić, montaż jest bardzo prosty. W 30 minut dla dwojga i gotowe. Produkt jest dobrej jakości, teraz przekonamy się z biegiem czasu.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Otrzymano 10, 22 sierpnia, montaż 17 09 22, szkoda, że instrukcje nie są w języku francuskim. Jeśli jednak trochę się nad tym zastanowić, montaż jest bardzo prosty. W 30 minut dla dwojga i gotowe. Produkt jest dobrej jakości, teraz przekonamy się z biegiem czasu.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Używam go regularnie od miesiąca, nawet na nierównym terenie i trzyma się. Konfiguracja była szybka i miała dobry stosunek jakości do ceny

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Służy do transportu drewna. Teraz montaż odbywa się bardzo szybko i bardzo łatwo. Przypomniało mi to mechanikę z mojego dzieciństwa. Myślę, że jest w tym solidność. Jeszcze trochę czasu i będę wiedział czy ten zakup da mi pełną satysfakcję. Nie mam zmartwień, rada amatorom, polecam ten zakup.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Służy do transportu drewna. Teraz montaż odbywa się bardzo szybko i bardzo łatwo. Przypomniało mi to mechanikę z mojego dzieciństwa. Myślę, że jest w tym solidność. Jeszcze trochę czasu i będę wiedział czy ten zakup da mi pełną satysfakcję. Nie mam zmartwień, rada amatorom, polecam ten zakup.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Służy do transportu drewna. Teraz montaż odbywa się bardzo szybko i bardzo łatwo. Przypomniało mi to mechanikę z mojego dzieciństwa. Myślę, że jest w tym solidność. Jeszcze trochę czasu i będę wiedział czy ten zakup da mi pełną satysfakcję. Nie mam zmartwień, rada amatorom, polecam ten zakup.

perfekt durchdacht, sehr stabil

doskonale przemyślany, bardzo stabilny

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

Wózek jest super stabilny i cudownie łatwy w manewrowaniu... nawet przy dużym obciążeniu. Jestem zachwycony.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produkt jest nieco skomplikowany w montażu, z „krótką” i kiepskiej jakości instrukcją. Produkcja jest przeciętna, ze słabą jakością, surowymi spoinami. Aby zobaczyć z biegiem czasu

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produkt jest nieco skomplikowany w montażu, z „krótką” i kiepskiej jakości instrukcją. Produkcja jest przeciętna, ze słabą jakością, surowymi spoinami. Aby zobaczyć z biegiem czasu

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produkt jest nieco skomplikowany w montażu, z „krótką” i kiepskiej jakości instrukcją. Produkcja jest przeciętna, ze słabą jakością, surowymi spoinami. Aby zobaczyć z biegiem czasu

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Wózek wydaje się solidny, dyszel może mniej, co można zobaczyć w użyciu... Z drugiej strony instrukcja montażu w języku niemieckim lub angielskim z malutkimi czarno-białymi zdjęciami. ważne punkty nie są odnotowane. Więc cofamy to i zaczynamy od nowa. Plik PDF uzyskany na stronie jest niekompletny. Po półtorej godzinie wyłupywania mu oczu i sprawdzania znajomości języka angielskiego wózek jest gotowy do działania. Tak więc dobry produkt, ale bardzo niewystarczające informacje o montażu.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Wózek wydaje się solidny, dyszel może mniej, co można zobaczyć w użyciu... Z drugiej strony instrukcja montażu w języku niemieckim lub angielskim z malutkimi czarno-białymi zdjęciami. ważne punkty nie są odnotowane. Więc cofamy to i zaczynamy od nowa. Plik PDF uzyskany na stronie jest niekompletny. Po półtorej godzinie wyłupywania mu oczu i sprawdzania znajomości języka angielskiego wózek jest gotowy do działania. Tak więc dobry produkt, ale bardzo niewystarczające informacje o montażu.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Wózek wydaje się solidny, dyszel może mniej, co można zobaczyć w użyciu... Z drugiej strony instrukcja montażu w języku niemieckim lub angielskim z malutkimi czarno-białymi zdjęciami. ważne punkty nie są odnotowane. Więc cofamy to i zaczynamy od nowa. Plik PDF uzyskany na stronie jest niekompletny. Po półtorej godzinie wyłupywania mu oczu i sprawdzania znajomości języka angielskiego wózek jest gotowy do działania. Tak więc dobry produkt, ale bardzo niewystarczające informacje o montażu.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Jestem bardzo zadowolona z wózka. Jest bardzo wytrzymały i łatwy w obsłudze. Podoba mi się to, że wszystkie nakrętki śrub są przeciwnakrętkami, więc nie mogą się same poluzować. Montaż działa dobrze - działa samodzielnie bez żadnych problemów - ale w dwie osoby jest fajniejszy i jeszcze łatwiejszy do wykonania. Nadal wygląda szykownie. Wsporniki ścian bocznych trochę grzechotają podczas jazdy - ale można to łatwo naprawić. po prostu owijając dźwignię taśmą itp. Używam wózka do transportu mojego teleskopu na obserwacje gwiazd - waży on 50 kg plus akcesoria. Opony pneumatyczne są świetne i były również przygotowane z około 2 barami....wtedy nie musiałem nic więcej robić. Na metalowej półce znajduje się dobra plastikowa mata. Jednak na wierzch położyłem antypoślizgowy... każdy może go zaprojektować według potrzeb - żaden problem. Wózek jest bardzo łatwy do ciągnięcia, nawet jeśli dyszel nie jest dokładnie długi. Mam 180 cm wzrostu i nie mam problemu z transportem. Narzędzia do skręcenia (2x 13 kluczy) nie są dołączone. Warto więc mieć go pod ręką. Mam nadzieję, że trochę pomogłem.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Łatwy w montażu, solidny, dobry stosunek jakości do ceny

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Łatwy w montażu, solidny, dobry stosunek jakości do ceny

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Łatwy w montażu, solidny, dobry stosunek jakości do ceny

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Przedmiot otrzymany szybko. Szkoda, że instrukcja montażu nie jest w języku francuskim, ale nie przeszkodziło mi to w prawidłowym i szybkim złożeniu. Zgodne z opisem, koła solidne i dobrej jakości.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Przedmiot otrzymany szybko. Szkoda, że instrukcja montażu nie jest w języku francuskim, ale nie przeszkodziło mi to w prawidłowym i szybkim złożeniu. Zgodne z opisem, koła solidne i dobrej jakości.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Przedmiot otrzymany szybko. Szkoda, że instrukcja montażu nie jest w języku francuskim, ale nie przeszkodziło mi to w prawidłowym i szybkim złożeniu. Zgodne z opisem, koła solidne i dobrej jakości.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

Wózek jest bardzo solidny i świetnie się prezentuje. Minusem jest to, że jest też bardzo ciężki. Jeśli chcesz go zabrać do samochodu - jeśli masz wystarczająco duży samochód - potrzebujesz dwóch osób, aby go podnieść.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Prawie żadna sterowność, gdy połączenie śrubowe dyszla jest dokręcone, jak opisano w instrukcji. Ze względu na cenę i nazwę producenta spodziewane są inne opcje śrub. Po prostu denerwujące za tę cenę. Płaskowniki dyszla są po prostu przykręcane do siebie. Czy pozostałe opisy są poprawne, dopiero się okaże.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

Jest wykonany z metalu, dzięki czemu jest solidny, ale oczywiście jest też cięższy od plastikowych czy drewnianych, co utrudnia dzieciom ciągnięcie go po nieutwardzonym terenie

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

Na początku byłem bardzo niepewny z powodu częściowo negatywnych recenzji, ale ze względu na bezproblemowy zwrot a la amazon i tak się odważyłem. I mogę powiedzieć, że była to dobra decyzja: wszystko jest wykonane z solidnych części, w zestawie są wyjątkowo dobre śruby i nakrętki z zabezpieczeniami i wszystko jest zgodne z wymiarami. Wszystkie części metalowe dobrze ogratowane i pomalowane również OK. Złożenie wszystkiego zajmuje trochę czasu, ale działa bez opisu, ale jeden jest całkiem dobry. Jakość drewna jest również bardzo dobra, nie ma szorstkich ani postrzępionych miejsc, nie musiałem niczego przerabiać. Auto prowadzi się dobrze i lekko, ale jest masywne, z jednej strony dobre, z drugiej strony nikt nie powinien oczekiwać lekkiego kombi do kampera z limitem 3500kg! Z drugiej strony, rzecz z pewnością nie przypadkowo zapada się lub pęka, gdy jest mocno obciążona. Każdy, kto chce przewieźć worki z cementem itp., jest w dobrych rękach, zwłaszcza że wszystkie ściany są składane i niezbyt wysokie, jak w przypadku niektórych innych wagonów, i leżą ukośnie na ziemi, przez co nie mogą się poruszać, gdy fałdowy! Powiedziałbym, że testowane obciążenie 100 kg to koniec: trudno jest ciągnąć bardziej sensownie… kupiłby wózek ponownie.

Hundetransport

Transport psów

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

odbiór, opakowanie => bardzo dobrze Wszystko w pudełku, w idealnym stanie Montaż jest łatwy z wyjątkiem dyszla sterującego, który nie jest zbyt dobrze złożony z przesuniętymi otworami na osie obrotu... więc potrzebny jest mocny imadło, aby przywrócić mu kształt, spoiny są marne, podobnie jak regulacja różnych części. Warto zaopatrzyć się w odrobinę zręczności, zaopatrzyć się w dodatkowe podkładki, w tym uszczelki fibrowe do kranów, które posłużą za przekładkę cierną do przykręcenia układu kierowniczego. Koła są kiepskiej jakości, nie wahajcie się nasmarować łożysk. Dużo krytyki, ale ten wózek jest niewątpliwie najlepszym wyborem, z punktu widzenia jakości/ceny jakość ram pozwala na ulepszenia poprzez spawanie lub wiercenie w celu rekonfiguracji tego modelu, który określiłbym jako „podstawowy”, jeśli jesteś majsterkowiczem, nie wahaj się

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

odbiór, opakowanie => bardzo dobrze Wszystko w pudełku, w idealnym stanie Montaż jest łatwy z wyjątkiem dyszla sterującego, który nie jest zbyt dobrze złożony z przesuniętymi otworami na osie obrotu... więc potrzebny jest mocny imadło, aby przywrócić mu kształt, spoiny są marne, podobnie jak regulacja różnych części. Warto mieć choć trochę majsterkowicza, zaopatrzyć się w dodatkowe podkładki, w tym uszczelki fibrowe do kranów, które posłużą za przekładkę cierną do przykręcenia układu kierowniczego. Koła są kiepskiej jakości, nie wahajcie się nasmarować łożysk. Dużo krytyka, ale ten wózek jest niewątpliwie najlepszym wyborem, z punktu widzenia jakości/ceny jakość ram pozwala na wprowadzenie ulepszeń poprzez spawanie lub wiercenie w celu rekonfiguracji tego modelu, który określiłbym jako „podstawowy” jeśli jesteś majsterkowiczem, nie wahaj się

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

odbiór, opakowanie => bardzo dobrze Wszystko w pudełku, w idealnym stanie Montaż jest łatwy z wyjątkiem dyszla sterującego, który nie jest zbyt dobrze złożony z przesuniętymi otworami na osie obrotu... więc potrzebny jest mocny imadło, aby przywrócić mu kształt, spoiny są marne, podobnie jak regulacja różnych części. Warto mieć choć trochę majsterkowicza, zaopatrzyć się w dodatkowe podkładki, w tym uszczelki fibrowe do kranów, które posłużą za przekładkę cierną do przykręcenia układu kierowniczego. Koła są kiepskiej jakości, nie wahajcie się nasmarować łożysk. Dużo krytyka, ale ten wózek jest niewątpliwie najlepszym wyborem, z punktu widzenia jakości/ceny jakość ram pozwala na wprowadzenie ulepszeń poprzez spawanie lub wiercenie w celu rekonfiguracji tego modelu, który określiłbym jako „podstawowy” jeśli jesteś majsterkowiczem, nie wahaj się

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Łatwy w montażu, cudownie zwrotny. Jedynie plastikowa wkładka jest nieporęczna i może trochę za duża, przez co ciężko ją wyciągnąć do czyszczenia.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Łatwy montaż, nawet jeśli dokumentacja nie jest w języku francuskim.

Das ist genau der richtige für mich.

To jest właśnie dla mnie.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Łatwy montaż, nawet jeśli dokumentacja nie jest w języku francuskim.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Łatwy montaż, nawet jeśli dokumentacja nie jest w języku francuskim.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Pomimo nieco skomplikowanej konfiguracji, wynik jest doskonały. Ten mały wózek, choć bardzo głośny, spełnia swoją rolę do transportu ogrodu, drewna i wielu innych rzeczy. Poręczny, niezbyt ciężki. Gorąco polecam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Pomimo nieco skomplikowanej konfiguracji, wynik jest doskonały. Ten mały wózek, choć bardzo głośny, spełnia swoją rolę do transportu ogrodu, drewna i wielu innych rzeczy. Poręczny, niezbyt ciężki. Gorąco polecam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Pomimo nieco skomplikowanej konfiguracji, wynik jest doskonały. Ten mały wózek, choć bardzo głośny, spełnia swoją rolę do transportu ogrodu, drewna i wielu innych rzeczy. Poręczny, niezbyt ciężki. Gorąco polecam.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Szybka dostawa, przedmiot w idealnym stanie, chociaż oferowany jako używany, materiał jest dobrej jakości i łatwy w montażu

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Spełnia moje oczekiwania Dobrze wykonany. Instrukcja nie jest powalająca, ale ze złożeniem też nie ma większych trudności.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Spełnia moje oczekiwania Dobrze wykonany. Instrukcje nie są zbyt wielkie, ale ze złożeniem też nie ma większych trudności.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Spełnia moje oczekiwania Dobrze wykonany. Instrukcje nie są zbyt wielkie, ale ze złożeniem też nie ma większych trudności.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

Po dość żmudnym montażu od razu byłem pod wrażeniem. Używam go regularnie od miesięcy i nawet ciężkie części można nim dobrze transportować. Musisz wiedzieć, że część ma dużo ciężaru własnego.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Wysyłka bardzo dobrze zapakowana w 2 oddzielne pudełka, więc nie musisz się martwić o uszkodzenie materiału. Łatwy w montażu, trochę mylący w przypadku przednich kół, gdzie wspornik kierownicy znajduje się z tyłu kół. Bardzo przydatny. Polecam ten produkt. Teraz musimy z czasem sprawdzić, czy nie rdzewieje, ponieważ jestem nad morzem, ponieważ miałem przyczepę Tecktake, która zardzewiała po 4 latach. Za tę cenę myślę, że to inna jakość.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Wysyłka bardzo dobrze zapakowana w 2 oddzielne pudełka, więc nie musisz się martwić o uszkodzenie materiału. Łatwy w montażu, trochę mylący w przypadku przednich kół, gdzie wspornik kierownicy znajduje się z tyłu kół. Bardzo przydatny. Polecam ten produkt. Teraz musimy z czasem sprawdzić, czy nie rdzewieje, ponieważ jestem nad morzem, ponieważ miałem przyczepę Tecktake, która zardzewiała po 4 latach. Za tę cenę myślę, że to inna jakość.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Wysyłka bardzo dobrze zapakowana w 2 oddzielne pudełka, więc nie musisz się martwić o uszkodzenie materiału. Łatwy w montażu, trochę mylący w przypadku przednich kół, gdzie wspornik kierownicy znajduje się z tyłu kół. Bardzo przydatny. Polecam ten produkt. Teraz musimy z czasem sprawdzić, czy nie rdzewieje, ponieważ jestem nad morzem, ponieważ miałem przyczepę Tecktake, która zardzewiała po 4 latach. Za tę cenę myślę, że to inna jakość.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

Przybył dobrze zapakowany, łatwy w konfiguracji, wszystkie kompletne części dodały 30 cm do dyszla, ponieważ jestem bardzo wysoki

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

W świetnej części brakowało tylko nawiasów!

Great that the side rails lower as I have a bad back

Świetnie, że boczne szyny są niższe, ponieważ mam problemy z plecami

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Bardzo stabilny! Jednak instrukcja montażu pozostawia wiele do życzenia! Niestety załączone zdjęcia nie pomagają uzupełnić braków w instrukcji. I żadne narzędzia nie są dołączone...

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Kupiłem ten wóz do transportu wielbłądów na paradzie karnawałowej. Po pierwsze: solidny produkt! Widzę słabe punkty podczas montażu: uszkodzony był gwint jednej śruby. Ponieważ jednak są to śruby metryczne, wymiana jest bardzo łatwa do uzyskania. Każdy, kto kupuje taki samochód, zwykle ma również M8 na stanie. Części nie pasowały dokładnie w jednym miejscu, co można rozwiązać grzebaniem. Instrukcje obsługi z pewnością zostały stworzone z wielką miłością, ale nie są pomocne w szczegółach. Cóż, to tylko śruby, możesz to poprawić. Dyszel jest dla mnie za krótki (183cm), ale do tego celu wystarczający. Konstrukcja z samozabezpieczającymi się nakrętkami na drążku kierowniczym, których nie należy dokręcać do końca, inaczej układ kierowniczy blokowałby się, nie przekonuje mnie na pierwszy rzut oka. Zobaczmy, czy to działa. Ale i tutaj można zastosować inny rodzaj zabezpieczenia śrubowego (np. dłuższe śruby z dwiema nakrętkami, które są blokowane względem siebie). Ścianki boczne są blokowane względem siebie za pomocą dźwigni najprostszego rodzaju, co nie wygląda na zbyt trwałe. Przednia ściana wydaje się mieć mocowanie do góry nogami, ale działa. W te 300 kilogramów też nie wierzę, rzecz wytrzyma grubo ponad 100 kilogramów. Ale tak jak mówiłem: generalnie solidny produkt, znacznie stabilniejszy od produktów 49.95, który spełni swoje zadanie. Samochód mnie przekonuje. Myślę, że to dobrze, że wszystkie śruby mają nakrętki samozabezpieczające. Opakowanie było schludne, opony wyglądają dobrze (mocny zapach), pojazd jest stabilny. Chodzi mi o to, że jeśli coś się zepsuje, wszystko można naprawić, jeśli masz umiarkowanie wprawne ręce.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Po dostawie byliśmy zaskoczeni rozmiarem i wagą paczki, jest CIĘŻKA! Około trzydziestu kg. Dostawa z 1-dniowym wyprzedzeniem => idealna (chociaż gdy jesteś bardzo zorganizowany i potrzebujesz dostawy w określonym dniu...) Opakowanie = Bof (ale zakupiony produkt został przepakowany, a opakowanie zostało oznaczone jako „wykazujące niedoskonałości” = zatem nie ma co mówić MONTAŻ: ========== - Montaż jest dość długi (około 1 godziny), ale jest dość prosty (wystarczy jeden klucz 13 do śrub i 19 do kół , - Instrukcja jest w języku niemieckim, ale ze zdjęciem dla każdego kroku: trzeba tylko przestrzegać chronologii. Prawdą jest, że przy montażu TIMONA na kołach, zbliżenie nas myli – w którą stronę do zamontowania osi (konieczne byłoby zdjęcie poglądowe) Zatem w stosunku do osi kół złom jest skierowany do tyłu - Montujemy więc stałą oś tylną z jej 2 podporami - Wtedy oś przednia jest a trochę bardziej skomplikowane (oczywiście musi się poruszać, obracać). Pewien pan narzekał na brak pośredniej podkładki przesuwnej układu kierowniczego: jest ona bezużyteczna, ponieważ części są wykonane tak precyzyjnie jak mebel z IKEA (musi opadać „przechylać się”). góra”) i oczywiście należy unikać całkowitego dokręcenia śrub na 4 nakrętkach, które utrzymują części w ruchu - Producent dostarcza nakrętki „samozabezpieczające”. Specjalne „blokery”, które należy jednorazowo poluzować o 1/4 obrotu części się stykają - wtedy nic nie stoi na przeszkodzie, aby perfekcjonista majsterkowicza dodał pośrednie nakrętki „nylonowe”, aby ograniczyć zużycie metalu przy intensywnej eksploatacji) - W przypadku 4 kół należy zaznaczyć, że to, co idzie na przód, nie jest wykonane dla tyłu. Doceniam fakt posiadania OPON z ***DĘTKĄ*** (która jest znacznie bardziej niezawodna niż BEZDĘTOWA w tych małych maszynach i oczywiście bardzo łatwa do naprawy w przypadku przebicia+++. (Opony są niedopompowane do transportu trzeba dać im trochę pompki na rowerze przed jazdą - stawiam na niego 2 kg - obawiam się nadmiernego nacisku na te nieco "efekciarskie" koła - Następnie montujemy TIMONA, który jest przymocowany za pomocą ostatnia „duża śruba” samoblokująca (kierunek zależy od zastosowania: do ciągnięcia ręcznie lub do zawieszenia za traktorem) - I kończymy z 4 składanymi barierkami, ta z przodu składa się do wewnątrz (oczywiście z przodu tam to drążek trakcyjny/kierowniczy) pozostałe od zewnątrz A kompletna KLAPA z 4, nie utrudnia jazdy UWAGA: ======. ==== Tutaj trochę się zacina, bo ograniczenia podczas transportu tego dość ciężkiego przedmiotu mają tendencję do zaginania się metalowych końcówek barierek bocznych: -* mam jedną, która była skręcona (około 10° ) * Oraz 2 z nich to rowki na przejście klucza blokującego barierki przednie i tylne, zacisnął się i w związku z tym nie dało się go zablokować... (inny pan też na to narzekał) -* Prostowanie skręconej końcówki zajmuje 3 sekundy dużymi szczypcami (typu imadła) zabezpieczonymi tak, aby nie odpryskiwać lakieru, -* Żeby dać trochę więcej otwór do rowka przelotowego klucza zamykającego, a w szczególności nie jest to pilnik, który usunie farbę i usunie materiał. Łomem lub dużym, bardzo mocnym śrubokrętem, który działa jak dźwignia i delikatnie odsuń szczelinę o mm lub maksymalnie 2 (aż będzie pasować) - patrz zdjęcie - Pozostaje tylko położyć grubą plastikową podłogę na tle. .. ZASTOSOWANIE: ========== - Łatwy do ciągnięcia, ten wózek jest dość głośny, gdy jest pusty podczas przenoszenia (złom porusza się - słyszymy, jak nadchodzisz) i jest dość ciężki. - Jest solidny, a jego barierki (po wyprostowaniu) łatwo się otwierają - Doceniamy jego bardzo krótką oś obrotu, która pozwala na wykonanie obrotu o 360° na miejscu i bardzo dużą pojemność (spodziewałem się mniejszej biorąc pod uwagę zdjęcie) - panele boczne są właściwie wykonane z kiepskiej jakości drewna - jak pudełko Camemberta, - (z wieloma śladami nie wiem jakich, związanych z transportem) dostarczone w stanie surowym, które pośpieszyłem bejcować... - Ale każda deska jest mocowana przez 2 śruby, co znacznie ułatwia wymianę ostrza w przypadku jego uszkodzenia. - Kilka odprysków farby tu i ówdzie, ale na regenerowanym produkcie widniało oznaczenie "Stan dobry", a nie "Nowy", a w ogrodzie i tak kto mi powie jak długo wytrzyma wózek "terenowy" "nikiel" DOŁĄCZONY ZDJĘCIA: ============= - 1: Pojemność 5 konewek dla poglądu, (tylko 3 mieszczą się na taczce) - 2: Otwarcie bocznej szyny ułatwia znacznie zmniejsza wypływ resztek roślinnych, - 3: Ostrożne oszlifowanie rowka pod umieszczenie kołka zamykającego (wygiętego w transporcie) na łomie, - 4: Efekt po szlifowaniu. W sumie: ======== - Piękny przedmiot, który ma więcej niż pojemność taczki, ale jest o wiele bardziej praktyczny (nie przewracamy się) - Drobne niedoskonałości, które wydają się bardziej związane z zagrożeniami w transporcie niż problem konstrukcyjny, który pozostaje bardzo solidny - który nadaje się do transportu materiałów ogrodowych, a także do przewożenia dzieci. - Perfekcjonista majsterkowicza doda trochę smaru do piast i trochę farby do stolarki. Spotkajmy się za rok na próbie wytrzymałościowej???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Po dostawie byliśmy zaskoczeni rozmiarem i wagą paczki, jest CIĘŻKA! Około trzydziestu kg. Dostawa z 1-dniowym wyprzedzeniem => idealna (chociaż gdy jesteś bardzo zorganizowany i potrzebujesz dostawy w określonym dniu...) Opakowanie = Bof (ale zakupiony produkt został przepakowany, a opakowanie zostało oznaczone jako „wykazujące niedoskonałości” = zatem nie ma co mówić MONTAŻ: ========== - Montaż jest dość długi (około 1 godziny), ale jest dość prosty (wystarczy jeden klucz 13 do śrub i 19 do kół , - Instrukcja jest w języku niemieckim, ale ze zdjęciem dla każdego kroku: trzeba tylko przestrzegać chronologii. Prawdą jest, że przy montażu TIMONA na kołach, zbliżenie nas myli – w którą stronę do zamontowania osi (konieczne byłoby zdjęcie poglądowe) Zatem w stosunku do osi kół złom jest skierowany do tyłu - Montujemy więc stałą oś tylną z jej 2 podporami - Wtedy oś przednia jest a trochę bardziej skomplikowane (oczywiście musi się poruszać, obracać). Pewien pan narzekał na brak pośredniej podkładki przesuwnej układu kierowniczego: jest ona bezużyteczna, ponieważ części są wykonane tak precyzyjnie jak mebel z IKEA (musi opadać „przechylać się”). góra”) i oczywiście należy unikać całkowitego dokręcenia śrub na 4 nakrętkach, które utrzymują części w ruchu - Producent dostarcza nakrętki „samozabezpieczające”. Specjalne „blokery”, które należy jednorazowo poluzować o 1/4 obrotu części się stykają - wtedy nic nie stoi na przeszkodzie, aby perfekcjonista majsterkowicza dodał pośrednie nakrętki „nylonowe”, aby ograniczyć zużycie metalu przy intensywnej eksploatacji) - W przypadku 4 kół należy zaznaczyć, że to, co idzie na przód, nie jest wykonane dla tyłu. Doceniam fakt posiadania OPON z ***DĘTKĄ*** (która jest znacznie bardziej niezawodna niż BEZDĘTOWA w tych małych maszynach i oczywiście bardzo łatwa do naprawy w przypadku przebicia+++. (Opony są niedopompowane do transportu trzeba dać im trochę pompki na rowerze przed jazdą - stawiam na niego 2 kg - obawiam się nadmiernego nacisku na te nieco "efekciarskie" koła - Następnie montujemy TIMONA, który jest przymocowany za pomocą ostatnia „duża śruba” samoblokująca (kierunek zależy od zastosowania: do ciągnięcia ręcznie lub do zawieszenia za traktorem) - I kończymy z 4 składanymi barierkami, ta z przodu składa się do wewnątrz (oczywiście z przodu tam to drążek trakcyjny/kierowniczy) pozostałe od zewnątrz A kompletna KLAPA z 4, nie utrudnia jazdy UWAGA: ======. ==== Tutaj trochę się zacina, bo ograniczenia podczas transportu tego dość ciężkiego przedmiotu mają tendencję do zaginania się metalowych końcówek barierek bocznych: -* mam jedną, która była skręcona (około 10° ) * Oraz 2 z nich to rowki na przejście klucza blokującego barierki przednie i tylne, zacisnął się i w związku z tym nie dało się go zablokować... (inny pan też na to narzekał) -* Prostowanie skręconej końcówki zajmuje 3 sekundy dużymi szczypcami (typu imadła) zabezpieczonymi tak, aby nie odpryskiwać lakieru, -* Żeby dać trochę więcej otwór do rowka przelotowego klucza zamykającego, a w szczególności nie jest to pilnik, który usunie farbę i usunie materiał. Łomem lub dużym, bardzo mocnym śrubokrętem, który działa jak dźwignia i delikatnie odsuń szczelinę o mm lub maksymalnie 2 (aż będzie pasować) - patrz zdjęcie - Pozostaje tylko położyć grubą plastikową podłogę na tle. .. ZASTOSOWANIE: ========== - Łatwy do ciągnięcia, ten wózek jest dość głośny, gdy jest pusty podczas przenoszenia (złom porusza się - słyszymy, jak nadchodzisz) i jest dość ciężki. - Jest solidny, a jego barierki (po wyprostowaniu) łatwo się otwierają - Doceniamy jego bardzo krótką oś obrotu, która pozwala na wykonanie obrotu o 360° na miejscu i bardzo dużą pojemność (spodziewałem się mniejszej biorąc pod uwagę zdjęcie) - panele boczne są właściwie wykonane z kiepskiej jakości drewna - jak pudełko Camemberta, - (z wieloma śladami nie wiem jakich, związanych z transportem) dostarczone w stanie surowym, które pośpieszyłem bejcować... - Ale każda deska jest mocowana przez 2 śruby, co znacznie ułatwia wymianę ostrza w przypadku jego uszkodzenia. - Kilka odprysków farby tu i ówdzie, ale produkt regenerowany był oznaczony jako „Stan dobry”, a nie „Nowy”, a w każdym razie w ogrodzie, kto może mi powiedzieć, jak długo wytrzyma wózek „terenowy” „nikiel” " ZAŁĄCZONE ZDJĘCIA: ============= - 1: Pojemność 5 konewek dla poglądu, (tylko 3 mieszczą się na taczce) - 2: Otwarcie bocznej poręczy ułatwia znacznie zmniejsza wyładunek resztek roślinnych, - 3: Ostrożne wyszlifowanie rowka pod umieszczenie kołka zamykającego (wygiętego w transporcie) na łomie, - 4: Efekt po szlifowaniu. W sumie: ======== - Piękny przedmiot, który ma więcej niż pojemność taczki, ale jest o wiele bardziej praktyczny (nie przewracamy się) - Drobne niedoskonałości, które wydają się bardziej związane z zagrożeniami w transporcie niż problem konstrukcyjny, który pozostaje bardzo solidny - który nadaje się do transportu materiałów ogrodowych, a także do przewożenia dzieci. - Perfekcjonista majsterkowicza doda trochę smaru do piast i trochę farby do stolarki. Spotkajmy się za rok na próbie wytrzymałościowej???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Po dostawie byliśmy zaskoczeni rozmiarem i wagą paczki, jest CIĘŻKA! Około trzydziestu kg. Dostawa z 1-dniowym wyprzedzeniem => idealna (chociaż gdy jesteś bardzo zorganizowany i potrzebujesz dostawy w określonym dniu...) Opakowanie = Bof (ale zakupiony produkt został przepakowany, a opakowanie zostało oznaczone jako „wykazujące niedoskonałości” = zatem nie ma co mówić MONTAŻ: ========== - Montaż jest dość długi (około 1 godziny), ale jest dość prosty (wystarczy jeden klucz 13 do śrub i 19 do kół , - Instrukcja jest w języku niemieckim, ale ze zdjęciem dla każdego kroku: trzeba tylko przestrzegać chronologii. Prawdą jest, że przy montażu TIMONA na kołach, zbliżenie nas myli – w którą stronę do zamontowania osi (konieczne byłoby zdjęcie poglądowe) Zatem w stosunku do osi kół złom jest skierowany do tyłu - Montujemy więc stałą oś tylną z jej 2 podporami - Wtedy oś przednia jest a trochę bardziej skomplikowane (oczywiście musi się poruszać, obracać). Pewien pan narzekał na brak pośredniej podkładki przesuwnej układu kierowniczego: jest ona bezużyteczna, ponieważ części są wykonane tak precyzyjnie jak mebel z IKEA (musi opadać „przechylać się”). u góry”) i oczywiście należy unikać całkowitego dokręcenia śrub na 4 nakrętkach, które utrzymują części w ruchu - Producent dostarcza nakrętki „samozabezpieczające”. Specjalne „blokery”, które należy poluzować o 1/4 obrotu po zamontowaniu części nawiązały kontakt - wtedy nic nie stoi na przeszkodzie, aby perfekcjonista majsterkowicza dodał pośrednie nakrętki „nylonowe”, aby ograniczyć zużycie metalu przy intensywnej eksploatacji) - W przypadku 4 kół należy zaznaczyć, że to, co idzie na przód, nie jest przeznaczone dla tył. Doceniam fakt posiadania OPON z ***DĘTKĄ*** (która jest znacznie bardziej niezawodna niż BEZDĘTOWA w tych małych maszynach i oczywiście bardzo łatwa do naprawy w przypadku przebicia+++. (Opony są niedopompowane do transportu trzeba dać im trochę pompki na rowerze przed jazdą - stawiam na niego 2 kg - obawiam się nadmiernego nacisku na te nieco "efekciarskie" koła - Następnie montujemy TIMONA, który jest przymocowany za pomocą ostatnia „duża śruba” samoblokująca (kierunek zależy od zastosowania: do ciągnięcia ręcznie lub do zawieszenia za traktorem) - I kończymy z 4 składanymi barierkami, ta z przodu składa się do wewnątrz (oczywiście z przodu tam to drążek trakcyjny/kierowniczy) pozostałe od zewnątrz A kompletna KLAPA z 4, nie utrudnia jazdy UWAGA: ======. ==== Tutaj trochę się zacina, bo ograniczenia podczas transportu tego dość ciężkiego przedmiotu mają tendencję do zaginania się metalowych końcówek barierek bocznych: -* mam jedną, która była skręcona (około 10° ) * Oraz 2 z nich to rowki na przejście klucza blokującego barierki przednie i tylne, zacisnął się i w związku z tym nie dało się go zablokować... (inny pan też na to narzekał) -* Prostowanie skręconej końcówki zajmuje 3 sekundy dużymi szczypcami (typu imadła) zabezpieczonymi tak, aby nie odpryskiwać lakieru, -* Żeby dać trochę więcej otwór do rowka przelotowego klucza zamykającego, a w szczególności nie jest to pilnik, który usunie farbę i usunie materiał. Łomem lub dużym, bardzo mocnym śrubokrętem, który działa jak dźwignia i delikatnie odsuń szczelinę o mm lub maksymalnie 2 (aż będzie pasować) - patrz zdjęcie - Pozostaje tylko położyć grubą plastikową podłogę na tle. .. ZASTOSOWANIE: ========== - Łatwy do ciągnięcia, ten wózek jest dość głośny, gdy jest pusty podczas przenoszenia (złom porusza się - słyszymy, jak nadchodzisz) i jest dość ciężki. - Jest solidny, a jego barierki (po wyprostowaniu) łatwo się otwierają - Doceniamy jego bardzo krótką oś obrotu, która pozwala na wykonanie obrotu o 360° na miejscu i bardzo dużą pojemność (spodziewałem się mniejszej biorąc pod uwagę zdjęcie) - panele boczne są właściwie wykonane z kiepskiej jakości drewna - jak pudełko Camemberta - (z wieloma śladami nie wiem jakich, związanych z transportem) dostarczone w stanie surowym, które pośpieszyłem bejcować... - Ale każda deska jest mocowana przez 2 śruby, co znacznie ułatwia wymianę ostrza w przypadku jego uszkodzenia. - Kilka odprysków farby tu i ówdzie, ale na regenerowanym produkcie widniało oznaczenie "Stan dobry", a nie "Nowy", a w ogrodzie i tak kto mi powie jak długo wytrzyma wózek "terenowy" "nikiel" DOŁĄCZONY ZDJĘCIA: ============= - 1: Pojemność 5 konewek dla poglądu, (tylko 3 mieszczą się na taczce) - 2: Otwarcie bocznej szyny ułatwia znacznie zmniejsza wypływ resztek roślinnych, - 3: Ostrożne oszlifowanie rowka pod umieszczenie kołka zamykającego (wygiętego w transporcie) na łomie, - 4: Efekt po szlifowaniu. W sumie: ======== - Piękny przedmiot, który ma więcej niż pojemność taczki, ale jest o wiele bardziej praktyczny (nie przewracamy się) - Drobne niedoskonałości, które wydają się bardziej związane z zagrożeniami w transporcie niż problem konstrukcyjny, który pozostaje bardzo solidny - który nadaje się do transportu materiałów ogrodowych, a także do przewożenia dzieci. - Perfekcjonista majsterkowicza doda trochę smaru do piast i trochę farby do stolarki. Spotkajmy się za 1 rok na próbie wytrzymałościowej???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Aby uzupełnić użycie taczki, ten wózek spełnia swoje zadanie. Podczas montażu, nawet jeśli nie jest to określone, lepiej nasmarować wszystkie części przedniej osi. Bardzo stabilny, nawet na nierównym terenie (łąka), bez problemu udźwignie około stu kilogramów. Jak na „chinoiserie” ten wózek jest ogólnie dobrej jakości,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Aby uzupełnić użycie taczki, ten wózek spełnia swoje zadanie. Podczas montażu, nawet jeśli nie jest to określone, lepiej nasmarować wszystkie części przedniej osi. Bardzo stabilny, nawet na nierównym terenie (łąka), bez problemu udźwignie około stu kilogramów. Jak na „chinoiserie” ten wózek jest ogólnie dobrej jakości,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Aby uzupełnić użycie taczki, ten wózek spełnia swoje zadanie. Podczas montażu, nawet jeśli nie jest to określone, lepiej nasmarować wszystkie części przedniej osi. Bardzo stabilny, nawet na nierównym terenie (łąka), bez problemu udźwignie około stu kilogramów. Jak na „chinoiserie” ten wózek jest ogólnie dobrej jakości,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kupiliśmy ten wózek do transportu pomiędzy garażem a domem 15-kilogramowych worków na pellet, w grupach po trzy lub sześć sztuk. Daje nam to pełną satysfakcję. Mimo że instrukcja jest w języku angielskim, montaż jest łatwy, ponieważ jest przejrzysty i dobrze ilustrowany. Wykorzystamy go także do transportu skoszonej trawy na dół ogrodu. Polecam ten zakup.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kupiliśmy ten wózek do transportu pomiędzy garażem a domem 15-kilogramowych worków na pellet, w grupach po trzy lub sześć sztuk. Daje nam to pełną satysfakcję. Mimo że instrukcja jest w języku angielskim, montaż jest łatwy, ponieważ jest przejrzysty i dobrze ilustrowany. Wykorzystamy go także do transportu skoszonej trawy na dół ogrodu. Polecam ten zakup.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kupiliśmy ten wózek do transportu pomiędzy garażem a domem 15-kilogramowych worków na pellet, w grupach po trzy lub sześć sztuk. Daje nam to pełną satysfakcję. Mimo że instrukcja jest w języku angielskim, montaż jest łatwy, ponieważ jest przejrzysty i dobrze ilustrowany. Wykorzystamy go także do transportu skoszonej trawy na dół ogrodu. Polecam ten zakup.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobry produkt, zgodny z opisem, jednak dwie uwagi, spód wózka jest wykonany z siatki i pokryty sztywnym czarnym plastikiem, który nie został określony i nie ma podpórki dla narzędzi ogrodowych. Kupiony do transportu bagażu gości (samochód/dom) i wielu poduszek do ogrodu. Jest to ta sama zasada, co ta siatka, którą mamy od kilku lat i której używamy do ogrodu, kłód, gałęzi,... jesteśmy z niej bardzo zadowoleni.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobry produkt, zgodny z opisem, jednak dwie uwagi, spód wózka jest wykonany z siatki i pokryty sztywnym czarnym plastikiem, który nie został określony i nie ma podpórki dla narzędzi ogrodowych. Kupiony do transportu bagażu gości (samochód/dom) i wielu poduszek do ogrodu. Jest to ta sama zasada, co ta siatka, którą mamy od kilku lat i której używamy do ogrodu, kłód, gałęzi,... jesteśmy z niej bardzo zadowoleni.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobry produkt, zgodny z opisem, jednak dwie uwagi, spód wózka jest wykonany z siatki i pokryty sztywnym czarnym plastikiem, który nie został określony i nie ma podpórki dla narzędzi ogrodowych. Kupiony do transportu bagażu gości (samochód/dom) i wielu poduszek do ogrodu. Jest to ta sama zasada, co ta siatka, którą mamy od kilku lat i której używamy do ogrodu, kłód, gałęzi,... jesteśmy z niej bardzo zadowoleni.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Kupiłem ten samochód, aby zabrać mojego psa, który ma chorobę zwyrodnieniową stawu biodrowego, na spacer. Montaż był łatwy. Składanie ścianek bocznych było bardzo szybkie dzięki szybkozłączom. Ze względu na duży prześwit całkiem dobrze spisywał się również w lesie i na drogach gruntowych. Jeśli wyprowadzałem psa z wagonu na pole lub do lasu, mogłem siedzieć w wagonie i czekać, aż pies będzie gotowy do ponownego włożenia do wagonu. W końcu nie mógł już tyle chodzić.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Wybór tego modelu spośród innych ze względu na jego walory materiałowe. rzeczywiście jest trochę droższy od pozostałych, ale naprawdę spełni swoje zadanie w porównaniu do innych tańszych, które według ich komentarzy są kiepskiej jakości i szybko się psują. W tym przypadku konstrukcja tego wózka transportowego składa się w 95% z metalu, jest czysto zespawana, opony są mocne i umożliwiają wjazd w skomplikowany teren, nie powodując „wywracania się” ładunku przy najmniejszym wyboju, ponieważ pochłaniają również nierówności podłoża terenie za pomocą dętki. Jedyne rozczarowanie na pozostałych 5% konstrukcji, a mianowicie na osi obrotu uchwytu do ciągnięcia, czyli małej plastikowej rurki, która niekoniecznie budzi zaufanie. Na szczęście trzymanie odbywa się poprzez śrubę przebijającą metalową rurkę uchwytu, dzięki czemu nie jesteśmy uzależnieni od tej plastikowej części, która służy bardziej jako blok centrujący. Moje zastosowania przez dwa tygodnie: transportowanie koszy na śmieci (pustych i pełnych) po terenie ziemno-żwirowym, ale w tej chwili także do transportu szafki budowlanej ze wszystkimi narzędziami w środku, przytrzymywanej za pomocą 2 pasów do konstrukcji, To użycie jest dozwolone usuwając czworo drzwi wraz z ich zawleczkami, co umożliwi odnalezienie płaskiej części konstrukcji i umieszczenie tam przepełnionych przedmiotów. Używałem go również do rozładunku worków betonu, 3 do 4 worków po 35 kilogramów, docelowo pozwalając jednej osobie wykonywać pracę 2 do 3 osób.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Wybór tego modelu spośród innych ze względu na jego walory materiałowe. rzeczywiście jest trochę droższy od pozostałych, ale naprawdę spełni swoje zadanie w porównaniu do innych tańszych, które według ich komentarzy są kiepskiej jakości i szybko się psują. W tym przypadku konstrukcja tego wózka transportowego składa się w 95% z metalu, jest czysto zespawana, opony są mocne i umożliwiają wjazd w skomplikowany teren, nie powodując „wywracania się” ładunku przy najmniejszym wyboju, ponieważ pochłaniają również nierówności podłoża terenie za pomocą dętki. Jedyne rozczarowanie na pozostałych 5% konstrukcji, a mianowicie na osi obrotu uchwytu do ciągnięcia, czyli małej plastikowej rurki, która niekoniecznie budzi zaufanie. Na szczęście trzymanie odbywa się poprzez śrubę przebijającą metalową rurkę uchwytu, dzięki czemu nie jesteśmy uzależnieni od tej plastikowej części, która służy bardziej jako blok centrujący. Moje zastosowania przez dwa tygodnie: transportowanie koszy na śmieci (pustych i pełnych) po terenie ziemno-żwirowym, ale w tej chwili także do transportu szafki budowlanej ze wszystkimi narzędziami w środku, przytrzymywanej za pomocą 2 pasów do konstrukcji, To użycie jest dozwolone usuwając czworo drzwi wraz z ich zawleczkami, co umożliwi odnalezienie płaskiej części konstrukcji i umieszczenie tam przepełnionych przedmiotów. Używałem go również do rozładunku worków betonu, 3 do 4 worków po 35 kilogramów, docelowo pozwalając jednej osobie wykonywać pracę 2 do 3 osób.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Wybór tego modelu spośród innych ze względu na jego walory materiałowe. rzeczywiście jest trochę droższy od pozostałych, ale naprawdę spełni swoje zadanie w porównaniu do innych tańszych, które według ich komentarzy są kiepskiej jakości i szybko się psują. W tym przypadku konstrukcja tego wózka transportowego składa się w 95% z metalu, jest czysto zespawana, opony są mocne i umożliwiają wjazd w skomplikowany teren, nie powodując „wywracania się” ładunku przy najmniejszym wyboju, ponieważ pochłaniają również nierówności podłoża terenie za pomocą dętki. Jedyne rozczarowanie na pozostałych 5% konstrukcji, a mianowicie na osi obrotu uchwytu do ciągnięcia, czyli małej plastikowej rurki, która niekoniecznie budzi zaufanie. Na szczęście trzymanie odbywa się za pomocą śruby przebijającej metalową rurkę uchwytu, dzięki czemu w żadnym wypadku nie jesteśmy uzależnieni od tej plastikowej części, która służy bardziej jako blok centrujący. Moje zastosowania przez dwa tygodnie: transportowanie koszy na śmieci (pustych i pełnych) po terenie ziemno-żwirowym, ale w tej chwili także do transportu szafki budowlanej ze wszystkimi narzędziami w środku, przytrzymywanej za pomocą 2 pasów do konstrukcji, To użycie jest dozwolone usuwając czworo drzwi wraz z ich zawleczkami, co umożliwi odnalezienie płaskiej części konstrukcji i umieszczenie tam przepełnionych przedmiotów. Używałem go także do rozładunku worków betonu, 3 do 4 worków po 35 kilogramów, docelowo pozwalając jednej osobie wykonywać pracę 2 do 3 osób.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

Samochód był łatwy w montażu. Drewniane deski należy pomalować. Nie należy ich hodować bez leczenia. Samochód jest terenowy i łatwy w prowadzeniu, mimo że waży ponad 20 kg. Irytujące jest jednak to, że samochód ogłuszająco grzechota podczas jazdy w terenie. Tutaj składane poręcze zderzają się ze sobą, a zamek grzechocze we wsporniku. Więc wszystko, co o siebie uderza, jest pokryte filcem, pianką gumową lub czymś podobnym, aby te dźwięki zostały zmniejszone, a lakier zachowany. Nadaje się do przewożenia dzieci (jako wózek ręczny). Można przewieźć od 2 do 4 dzieci (w zależności od ich wieku). Trzeba tylko zauważyć, że nie ma hamulca i zabezpieczyć samochód w inny sposób.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Jako rowerzysta szukałem wózka ręcznego, którego mógłbym użyć do zakupów napojów i przewiezienia pewnego zapasu. To sprawia, że 3 pudła obok siebie + wszystko, co można układać w stosy, jest bardzo łatwe w transporcie - cudownie! Podczas montażu wyglądałem trochę jak świnia w zegarku, ale dzięki filmowi montażowemu (niestety nie od samego producenta) było to również możliwe za pomocą prowizorycznych narzędzi. Niestety strasznie głośno trzeszczy, będę musiał włożyć trochę filcu między boczne klapy, inaczej jest naprawdę źle. Przednie koła są trochę skośne jak widać na powyższym zdjęciu produktu - nie wiem czy tak ma być czy to głupota, ale tak jest. Mata wkładana była początkowo lekko poplamiona na biało, po pierwszym transporcie skrzynek z napojami widać wyraźnie przez matę biały wzór siatki. To nie jest tak źle z takim towarem, ale z tym i złym grzechotaniem jest o jedną gwiazdkę mniej. Poza tym wydaje się bardzo stabilny i nie mogę się doczekać dalszych przejażdżek.